La IX3 est un modèle sur lequel la marque travaille depuis quatre ans et qui apporte de nombreuses nouveautés, aussi bien sur le plan technologique que dans son design.
Dans cet article, nous allons revenir sur les annonces officielles, présenter les principales caractéristiques, évoquer le prix et la disponibilité, puis partager notre analyse. Comme toujours sur Ma-BMW, nous commencerons par une synthèse claire avant de développer point par point, et conclurons avec notre avis sur ce lancement avant de recueillir vos impressions.
La synthèse de Ma-BMW sur le nouveau iX3 :
- BMW Panoramic iDrive (Affichage tête haute)
- BMW eDrive de 6ème génération
- Technologie 800V, compatible 400v
- Autonomie de 800 km WLTP
- Batterie de 108,7 kWh net
- Recharge en courant continu à 400kW pour 350 km en 10 minutes
- Recharge en courant alternatif à 11 kW, 22 kW en option
- Nouvel écran central au design épuré
- BMW Operating System X
- 4,78m de long et 2,09m de large avec les rétroviseurs
- Puissance maxi : 460ch et 645Nm
- 0 à 100km/h en 4,9 secondes
- Commande possible à partir du 5 septembre 2025
- Lancement commercial : 7 mars 2026
- Tarif de la iX3 50 : Entre 71 950 € et 78 250 €
Nouveau design extérieur :
À l’extérieur, la carrosserie se distingue par des lignes fluides et lisses, travaillées pour l’aérodynamisme, avec quelques signatures affirmées. La nouvelle identité lumineuse permettra de reconnaître l’iX3 aussi bien de jour que de nuit.
Autonomie améliorée et recharge en un temps record !
Cette iX3 inaugure une nouvelle batterie et une électronique embarquée entièrement repensée. L’objectif est d’offrir plus d’autonomie, une recharge plus rapide et une meilleure efficacité au quotidien.
Cette nouvelle iX3 affiche des chiffres impressionnants : plus de 800 km d’autonomie WLTP et une recharge ultra-rapide pouvant atteindre 400 kW. En seulement dix minutes, il sera possible de récupérer jusqu’à 372 km d’autonomie, ce qui représente un vrai progrès pour les longs trajets.
Un intérieur épuré, pour se concentrer sur la route.
L’intérieur adopte un design simplifié et intègre le système BMW Panoramic Vision, un affichage tête haute visible par tous les passagers, projeté en bas du pare-brise. De cette façon, le conducteur garde les mains sur le volant et le regard sur la route.
L’expérience à bord est personnalisée : en entrant dans l’iX3, la voiture ajuste automatiquement la lumière, les sons ou encore la position des sièges selon les préférences de chacun. Plusieurs ambiances intérieures seront proposées pour permettre à chaque client de personnaliser son SUV.
Alimentez votre maison ou vos appareils avec votre iX3
La nouvelle BMW iX3 sera équipée de fonctions avancées de recharge bidirectionnelle. Concrètement, elle pourra non seulement se recharger, mais aussi restituer de l’énergie vers différents usages :
- V2L (Vehicle-to-Load) : la voiture devient une source d’énergie mobile capable d’alimenter des appareils électriques (jusqu’à 3,7 kW en Europe).
- V2H (Vehicle-to-Home) : l’iX3 pourra servir de stockage pour alimenter la maison et ainsi réduire les coûts énergétiques.
- V2G (Vehicle-to-Grid) : le SUV pourra réinjecter de l’électricité dans le réseau, contribuant à l’intégration des énergies renouvelables et à la réduction des émissions.
Tarifs et disponibilité :
- Date d’ouverture des commandes : le 5 septembre 2025
- Date de lancement commercial : le 7 mars 2026
- BMW iX3 50 xDrive – iX3 : 71 950 €
- BMW iX3 50 xDrive – M Sport : 75 550 €
- BMW iX3 50 xDrive – M Sport Pro : 78 250 €
L’avis de Ma-BMW :
Chez Ma-BMW, nous pensons que BMW a eu raison d’oser. La marque a osé modifier en profondeur le look extérieur, la signature lumineuse et l’intérieur. Certains regretteront peut-être l’ancien style, mais d’autres – comme nous – apprécieront cette nouvelle direction plus moderne et cohérente.
Sur le plan technique, la capacité de la batterie impressionne : un vrai record dans cette catégorie. L’autonomie annoncée de 800 km WLTP devrait rassurer et faciliter le passage à l’électrique, même si l’on sait qu’en conditions autoroutières, il faudra plutôt compter autour de 450 km. Le prix, lui, reste élevé, mais avec une remise bien négociée, l’iX3 pourrait se placer face à la concurrence.
Quoi qu’il en soit, nous aimons beaucoup cette nouvelle génération et avons hâte de prendre le volant pour partager un retour complet après un grand trajet.
Et vous, qu’en pensez-vous ?
Maintenant que l’on en sait plus sur ce iX3, partagez votre avis sur notre forum. Look extérieur, finitions intérieur, autonomie, performances et tarifs. Est ce que vous le trouvez intéressant et désirable ? Allez-vous craquer pour lui ?
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Photos de l’article : BMW