Sur le forum Ma-BMW, le sujet des pare-brises revient régulièrement dans les discussions entre passionnés de la marque. Certains membres estiment que les pare-brises de leurs BMW sont particulièrement fragiles, tandis que d’autres pensent que les éclats et fissures sont davantage liés aux conditions de circulation. Tentons de faire le point sur ce sujet qui divise.
Les pare-brises BMW sont-ils réellement fragiles ?
Plusieurs membres de notre communauté partagent leur expérience concernant la fragilité des pare-brises. Par exemple, un propriétaire de BMW X1 se demande s’il est le seul à remarquer une certaine sensibilité à l’impact. D’autres témoignages abondent dans ce sens, avec des situations parfois frustrantes.
Un membre explique ainsi : « J’ai un peu le même sentiment. Les pare-brises d’origine me semblent plus fragiles que les pièces de rechange. Sur toutes mes BMW, le premier était costaud et ne cassait qu’en prenant un « parpaing ». Tous les pare-brises de seconde monte ont pris des éclats « de moins de 2 € » rapidement. Le pire exemple sur un X3, le premier a vécu 150 000 km sans dégâts et j’en ai changé 3 l’année suivante. »
Ce témoignage soulève une question intéressante : les pare-brises d’origine seraient-ils plus résistants que ceux de rechange ? Faut-il privilégier les pièces d’origine en concession ou opter pour des alternatives du réseau secondaire ?
L’influence des conditions de conduite
Un autre membre relativise cette perception en évoquant les conditions de circulation : « Je ne sais pas si c’est un problème BMW : sur la Série 2 depuis plus de 4 ans, RAS et pourtant j’emprunte les mêmes types de route. En presque 30 ans de permis (Opel et Audi), un seul pare brise de changé. Il faut dire aussi que l’état du réseau routier fait que de plus en plus de « choses » traînent sur le bitume… La faute à pas de chance aussi… »
Effectivement, l’état des routes, la présence de petits cailloux ou encore la vitesse à laquelle on circule peuvent être autant de facteurs qui augmentent les risques d’impact. Est-ce réellement un problème spécifique à BMW ou simplement une conséquence des conditions actuelles de circulation ?
Malchance ou défaut de conception ?
Si certains membres attribuent ces éclats à la malchance, d’autres se demandent s’il n’existe pas une part de défaut lié à certains modèles ou à certaines séries de production. Toutefois, à ce jour, aucun rappel massif ou communication officielle de BMW sur une fragilité excessive des pare-brises n’a été recensé.
Changer son pare-brise BMW : ce qu’il faut savoir
Lorsqu’un remplacement s’impose, il est important de bien choisir son prestataire et la référence adaptée. Comme le souligne un membre du forum : « RDV pris chez BMW. Il y en aura pour environ 1 000 €, pris en charge à 100 % par l’assurance mais avance à faire si on va en concession BMW et pas dans le réseau de Carglass« .
Trouver la bonne référence du pare-brise n’est d’ailleurs plus une partie de plaisir, même pour un bon magasinier : « entre les pare-brises avec ou sans HUD, les caméras et autres détecteurs posés de série ou en option, les références sont nombreuses même si le numéro de série facilite bien les choses ! ». »
Avec toutes ces options la facture monte vite :
Et les toits ouvrants dans tout ça ?
Outre les pare-brises, certains propriétaires ont également rapporté des cas rares mais impressionnants de toits ouvrants explosés en mille morceaux, que ce soit à l’arrêt ou en roulant. Ce phénomène reste cependant isolé et difficile à expliquer précisément. Voici quelques exemple sur une BMW M140i, sur une Série 7 ou une BMW X3 de 2021.
Astuces et précautions pour protéger votre pare-brise
Pour éviter les mauvaises surprises, voici quelques conseils pratiques pour préserver votre pare-brise BMW :
- Évitez de dégivrer à l’eau chaude : Le choc thermique peut fragiliser le verre, surtout par temps très froid.
- Réparez rapidement les impacts : Même un petit éclat peut se transformer en fissure importante avec les vibrations et les variations de température.
- Protégez lors du changement d’essuie-glaces : Placez un carton sur le pare-brise pour éviter que les bras d’essuie-glaces ne frappent le verre en cas de mauvaise manipulation.
- Respectez les distances de sécurité : Cela limite les risques d’impact causés par des projections de cailloux. J’ai même tendance à me décaller sur la route quand la voiture de devant roule sur le bord de la chaussé.
Rejoignez la discussion sur notre forum
Les pare-brises BMW sont-ils véritablement plus fragiles ou est-ce une accumulation de situations malchanceuses ? Nous vous invitons à venir partager votre expérience et débattre sur notre forum Ma-BMW, où de nombreux propriétaires échangent déjà sur leurs voitures.
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