BMW i4 vs Tesla Model 3 : laquelle choisir en 2025 ?
L’électrique prend une place de plus en plus importante dans nos choix automobiles. Et deux modèles se détachent clairement dans cette catégorie des berlines sportives : la BMW i4 et la Tesla Model 3. En 2025, ces deux voitures rivalisent d’arguments pour séduire les conducteurs exigeants. Alors, laquelle choisir ? Voici notre comparatif complet.
Design et finitions : le style ou la sobriété ?
La BMW i4 reprend l’ADN des berlines de Munich : ligne dynamique, calandre affirmée, et une finition intérieure haut de gamme. À l’intérieur, on retrouve une ambiance premium, avec des matériaux de qualité et une présentation soignée. L’instrumentation numérique est fluide et intégrée à un écran panoramique qui regroupe tout l’infodivertissement. Notons que le hayon de la i4 est beaucoup plus pratique que le coffre de la Model 3.
La Tesla Model 3 joue une toute autre carte : un design épuré, minimaliste, presque futuriste. À bord, pas de compteur derrière le volant, tout passe par un unique écran central. Certains adorent, d’autres trouvent ça trop dépouillé. Côté finition, Tesla a progressé, mais reste encore légèrement derrière BMW sur l’ajustement des matériaux.
Verdict : Avantage BMW i4 pour la qualité perçue et l’ambiance intérieure.
Performances et autonomie : match serré
En 2025, la BMW i4 est disponible en plusieurs versions, dont la eDrive35 (286 ch) et la M50 (544 ch), sans oublier la toute nouvelle i4 M60 (601ch). Cette dernière offre des performances dignes d’une BMW M3 avec un 0 à 100 km/h en 3,7 secondes. L’autonomie annoncée atteint jusqu’à 551 km WLTP pour la M60 et jusqu’à 612 km en version eDrive 40.
La Tesla Model 3 a été restylée en 2024 avec la version “Highland”. Elle conserve une autonomie très compétitive : jusqu’à 629 km WLTP pour la version Long Range ou même 702 km WLTP en version propulsion grande autonomie. Côté performances, la version Performance abat le 0 à 100 km/h en 3,1 secondes avec 528 km t’autonomie WLTP. Elle reste donc légèrement devant la BMW i4 en autonomie comme en accélération pure.
Verdict : Avantage Tesla Model 3 pour l’autonomie et les performances brutes.
Recharge et réseau : Tesla toujours devant ?
Tesla bénéficie encore de son énorme avantage : le réseau Superchargeur, fiable, rapide et bien réparti en Europe. C’est un argument majeur pour les grands rouleurs.
BMW propose une compatibilité avec Ionity et les bornes rapides via la recharge CCS, mais l’expérience utilisateur reste un peu moins fluide (cartes, applications tierces…).
Cependant maintenant que la majorité des Superchargers Tesla sont ouverts à tous, l’avantage s’estompe. De même les Tesla peuvent regarder chez Ionity et dans toutes les autres stations de recharge.
Verdict : Petit avantage Tesla pour la facilité d’utilisation du réseau de recharge et sa fiabilité, ainsi que pour la simplicité du planificateur de trajets embarqué.
Technologie embarquée : autopilot ou driving assistant ?
Tesla mise sur son Autopilot (et la conduite autonome “Full Self-Driving”, qui fait parler d’elle mais n’est pas encore disponibe en Europe). La Model 3 propose une interface tactile ultra-réactive, des mises à jour régulières et un système de navigation très bien pensé. Carplay est absent.
La BMW i4 n’est pas en reste avec ses aides à la conduite de dernière génération plus souples et facile à utiliser, un assistant vocal performant, Apple CarPlay sans fil, Android Auto, et des mises à jour à distance (OTA). L’ergonomie reste plus “classique” mais efficace… avec des commodos au volant.
Verdict : Égalité. Tesla brille par son avance logicielle, BMW par son intégration plus intuitive, moins déroutante.
Prix et coût à l’usage
En 2025, la Tesla Model 3 débute à de 39 990 € (Propulsion) hors promotion, ce qui reste agressif pour une voiture électrique avec cette autonomie. La Model 3 Performance est autour des 57 000 €.
La BMW i4 démarre autour de 57 850 € pour la version eDrive35, et grimpe à plus de 98 000 € pour la M60. Elle se positionne donc dans une gamme nettement plus premium.
À l’usage, la Tesla coûte généralement moins cher à recharger (grâce aux Superchargeurs et au rendement élevé de son moteur et à l’entretien innexistant). BMW compense par une meilleure valeur de revente sur le long terme.
Verdict : Avantage Tesla sur le prix neuf, le coût d’usage et le rapport prestation / prix imbattable ! BMW se défend en occasion avec une cote plus soutenue.
Conclusion : votre choix dépend de vos priorités
- Vous cherchez une voiture électrique efficace, performante, et abordable ? La Tesla Model 3 est difficile à battre, notamment en version Long Range.
- Vous préférez le confort, la finition haut de gamme, et le plaisir de conduire BMW ? Alors la BMW i4 est une excellente alternative, surtout en M50 ou M60 pour les amateurs de sensations. Vous aurez l’avantage de ne pas en croiser une à chaque sortie alors que les Tesla sont très (trop ? ) répandues.
Au final, les deux sont d’excellentes berlines électriques. L’une mise sur la technologie à l’américaine, l’autre sur la rigueur allemande. À vous de voir ce qui compte le plus dans votre quotidien. Mon conseil : Allez les essayer pour vous faire votre propre avis.
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